Экстерьер такси разрабатывался под контролем главного стилиста концерна Питера Хорбери, который предпочел сохранить кэбу узнаваемую внешность, но при этом заявил, что работать над ней было "так же сложно, как заботиться о драгоценностях шведской короны". По его словам, срок жизни обычного автомобиля, как правило, составляет около семи лет, после чего следует обновление – однако, в случае с кэбом этот срок увеличивается до 15-20 лет, и поэтому главной задачей было добиться того, чтобы внешность такси оставалась актуальной и через два десятка лет.

Британцы планируют построить на территории Лондона к концу следующего года до 300 зарядных станций – специально для таксистов. Кроме того, TX eCity будет экспортироваться и в другие страны Европы: к примеру, 250 кэбов уже заказали Нидерланды. В Лондоне же к 2020 году потребности туристов будут обеспечивать до 9 000 гибридных кэбов.

В целом же интерьер кэба по имени TX eCity получил ряд компонентов, которые применяются в интерьерах автомобилей марки Volvo. К примеру, шведское происхождение имеют блок мультимедийной системы, рулевое колесо, рычаг переключения передач и тому подобное.

Благодаря увеличению доли алюминия в конструкции такси удалось сделать легче, просторнее и комфортнее: в пассажирской части салона теперь меньше шума и вибраций. Шестиместный салон получил еще и выдвижную рампу для пассажиров с ограниченными возможностями.

Силовая установка такси стала гибридной. Электродвигатель, бензиновый турбомотор объемом 1,3 л и набор аккумуляторов обеспечивают кэбу запас хода в 640 км, при этом на электротяге он способен проехать до 110 км. Аккумуляторы можно подзаряжать от стороннего источника энергии: по сведениям издания Autocar, этот процесс займет от 20 минут при использовании особого зарядного устройства до 8 часов от обычной розетки. По словам разработчиков, среднестатистический лондонский таксист сможет экономить на топливе до 100 фунтов (115 евро) в неделю по сравнению с предыдущим дизельным поколением кэба.

Британцы планируют построить на территории Лондона к концу следующего года до 300 зарядных станций – специально для таксистов. Кроме того, TX eCity будет экспортироваться и в другие страны Европы: к примеру, 250 кэбов уже заказали Нидерланды. В Лондоне же к 2020 году потребности туристов будут обеспечивать до 9 000 гибридных кэбов.